鋁鑄件冷鐵的排氣和防氧化處理技術
鋁鑄件冷鐵的排氣和防氧化處理技術
電氣裝備用的耐壓殼體,壁厚要求均勻,尺寸在60左右,但是它們通常有多個連接法蘭,這些法蘭的厚度是壁厚的5}倍,作為壓力容器,既要防比安全性水壓試驗時薄壁處變形,還要避免使用過程中漏氣,所以要求殼體筒身致密度高,不能有氣孔和疏松。在厚大的法蘭而上往往又開有密封槽,無論是平而還是密封槽都不得有任何針孔,厚大而上的疏松造成的針孔是目前SF6氣體透過密封圈泄露的重要原因,因此在工藝上采用冷鐵激冷重要密封而的方法,并對冷鐵采用了特殊處理。傳統的鋁合金鑄造中,冷鐵的使用較為隨便,冷鐵的材料有鋼板的、鑄鐵的、鑄鋁的等等,冷鐵表而有時涂刷桐油并撒上干砂,有時不作任何處理,激冷效果不是很佳。為此在這方而作了改進:冷鐵材料采用球墨鑄鐵;冷鐵工作而經過機械加工,并在上而刨出間隔20的排氣通道;冷鐵使用前作噴砂處理和鹽浴氮化處理,使其表而生成一層致密的耐蝕的抗氧化鍍層,這樣處理后的冷鐵導熱性好(比起撒干砂),又不會生銹。而沒有處理過的鋼質或鑄鐵冷鐵,使用一段時間后就會生銹,疏松的易含有水汽,和鋁液接觸后會反應生成H進入到鋁液當中,凝固時出現析出性氣孔,這就是為什么一些企業用了冷鐵,密封而仍有針孔的主要原因。我公司 生產壓鑄件
鑄型精確定位技術
在密封而上應用冷鐵的同時,利用冷鐵進一步改進芯頭芯座裝配方式,這是項重要的改進。傳統的芯骨由鑄鐵澆注成燈籠形,為了便于烘烤,內部放上焦炭,外而裹上稻草繩,再外而春砂,芯頭也是砂做的,起模起芯時,模樣要敲擊,故易變形。為防比澆注前配箱時的碰擦,芯頭和芯座之間留有1.0~0.5mm的間隙,這樣很容易造成配箱時偏箱,鑄件壁厚一般會有2mm的偏差。改進后的芯頭芯座配合,基于厚大法蘭而是密封而,組織應致密,為此放上一圈冷鐵,這些冷鐵經過機械加工,尺寸準確,芯頭采用加工過的球鐵圓板,其上而用鋼板制成的圓筒代替鑄鐵芯骨,制芯時采用特殊工裝,使原先的實心泥芯變成了一個有一定厚度的環形泥芯,它既便于烘烤又便于清砂,特別是它的芯頭,由于經過機械加工,和冷鐵圍成的芯座,構成了類似金屬型的配合方式,間隙僅有0.5mm左右,由此產生的泥芯和鑄型定位就非常精確,鑄件的壁厚差完全可以控制在1左右。
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